Нет, это не сюжет фантастического фильма. Все просто — следите за руками. Осень 2025 года выдалась в Карелии довольно сухой. Дождей было мало, и перед наступлением морозов земля не пропиталась водой. В результате по зиме снегом накрыло сухую землю. И это привело к тому, что под слоем снега не оказалось льда. А для раллийных автомобилей, колеса которых буквально прогрызают снежное покрытие своими боевыми шипами, слой снега — это такая мелочь…

Но словно этого было мало — прямо в канун гонки морозы сменились оттепелью. Вместе с которой в район проведения ралли пришли обильные снегопады. И вместо гладкого льда, за который отлично цепляются шипы, экипажи получили снежно-гравийную кашу. И это сыграло злую шутку практически с каждым участником — и здесь уже было важно то, кто соберет меньшее количество неприятностей.

Ралли «Карелия» проводилось в двухдневном формате. Первый день — старт в сумерках и финиш уже в темноте. Второй день — начало с утра и финиш всей гонки днем. И уже на первом спецучастке случился первый сход — не повезло Александру Назарову.

Но это была лишь репетиция. Потому что второй спецучасток представлял собой очень серьезное испытание — 20 километров лесной трассы, изобилующей поворотами и узкими отрезками. В пятницу этого спецучастка ждали — и опасались — абсолютно все. И не зря!

Действующий чемпион России в зачете N4 Дмитрий Мордкович вылетел с трассы, потерял на этом кучу времени — и в итоге сошел из-за повреждений автомобиля

В том же повороте вылетел Вадим Мещеряков и снес снежный бруствер действующий чемпион России по ралли Владимир Васильев — он к этому моменту уже ехал со спущенным передним левым колесом.

Стильная «семерка» Юрия Крылова улетела за пределы трассы после поломки рулевого управления — экипажу очень повезло, что неуправляемый автомобиль не долетел до деревьев.

Но это было только первое прохождение спецучастков — затем экипажам пришлось проехать их еще раз, и уже в темноте. И сходы продолжились. Например, в канаву свалилась Skoda Олега Флеганова, чей штурман Алексей Крылов является… родным братом сошедшего ранее Юрия Крылова!

Технический сход записал на свой счет Владимир Трегубов — ну никак вазовская техника не хочет мириться с темпом его езды.

Но самый впечатляющий сход — на счету одного из самых популярных в российском ралли гонщиков. Руслан Гожев совсем чуть-чуть ошибся на втором прохождении длинного спецучастка, но на высокой скорости ошибка привела к таким последствиям:

Машина оказалась серьезно повреждена, и пока непонятно, можно ее восстановить в этом кузове или он ушел под списание.

Второй день начался с целой череды сходов — причем в лидирующих группах разных зачетов. Не добрался до финиша стартового субботнего спецучастка один из претендентов на победу в зачете N4 Павел Щербаков. Сошел из-за проблем с системой охлаждения один из фаворитов зачета R3 Леонид Рогозин. А другой быстрый пилот этого же моноприводного зачета Илья Акимов вылетел с трассы:

Не повезло и экипажу Дрома. Дмитрий Матренин в первый день демонстрировал результаты в районе третьего места в своем зачете N4, но на вечернем спецучастке его машина не удержалась на дороге. Во второй день он продолжил борьбу и закончил гонку на шестой позиции.

Настоящая спортивная драма разыгралась в зачете R2. Лидер Александр Донец после предпоследнего спецучастка опережал занимавшего второе место Алексея Ковальчука на полторы минуты. Но вместо того, чтобы стартовать на финальном отрезке дистанции, отправился в сервис-парк! Подвела техника.

Победителем сложнейшего ралли «Карелия» стал Клим Гаврилов. Он также не избежал проблем — под финиш первого дня его автомобиль зацепил сугроб, после чего двигатель потерял мощность и петербуржец упустил лидерство. Однако во второй день он смог наверстать упущенное.

Вторым финишировал Андрей Жигунов. Его гонка была омрачена проблемами с коробкой передач — под финиш пропала пятая передача и о борьбе за победу москвичу пришлось забыть.

А вот его товарищ по команде «Про-Спорт Ралли» Евгений Суховенко не только финишировал третьим в абсолюте, но еще и одержал победу в зачете N4.

В моноприводных зачетах первенствовали Олег Кононов (R3) и Алексей Ковальчук (R2).

«Татнефть чемпионат России по ралли» отправляется на отдых. Следующий этап серии состоится только в конце мая в Псковской области, где пройдет первый гравийный этап чемпионата 2026 года — ралли «Псков».

Результаты ралли «Карелия»:
Абсолютный зачет:

1 Клим Гаврилов / Кирилл Еникеев (Skoda Fabia Rally2 Evo)
2. Андрей Жигунов / Алексей Аксаков (Toyota GR Yaris Rally2) — +53,0
3. Евгений Суховенко / Ярослав Федоров (Renault Clio Rally3) — +4:25,3

Зачет N4:

1. Евгений Суховенко / Ярослав Федоров (Renault Clio Rally3)
2. Евгений Чикинев / Николай Самарин (Mitsubishi Lancer) — +2:55,2
3. Александр Осипов / Дмитрий Иванов (Renault Clio Rally3) — +3:14,8

Зачет R3:

1. Олег Кононов / Дмитрий Чумак (Peugeot 208 Rally4)
2. Евгений Сапунов / Юлия Шатохина (VW Polo) — +5:24,6
3. Глеб Матвеенков / Виталий Филиппов (Honda Civic) — +8:58,8

Зачет R2:

1. Алексей Ковальчук / Андрей Симановский (VW Polo)
2. Павел Туфрин / Илья Карпинский (Ford Fiesta) — +26,4
3. Владимир Трегубов / Евгений Ротенберг (Lada Kalina) — +4:22,1

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/autosport/102120.html